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又一國際物流巨頭即將入渝。記者昨日在UPS國際總裁丹尼爾·布魯托等一行來渝考察的座談會上了解到，UPS將在我市建立重慶快遞服務中心，有望年底投入運營，將先期開展國際快遞業務。記者還了解到，UPS還有意在重慶建立中國內陸分撥中心。
重慶快遞中心有望年底運營
UPS國際總裁丹尼爾·布魯托、UPS亞太區總裁德瑞克·伍德沃德、UPS中國區總裁黎松江等一行高層前日到我市兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區等地考察后，昨日來到空港綜合大樓，與我市經信委、機場集團、保稅港區、海關等部門相關負責人座談。
黎松江介紹，看好重慶的區位優勢以及越來越多客戶需求，UPS將在重慶建立快遞服務中心，“我們將準備四輛車在重慶開展服務。”黎松江說，這是UPS在國內建立的第33個快遞中心，此番建立，將先在重慶開展國際快遞業務，與已在重慶開展同類業務的DHL、TNT等國際物流巨頭競爭。
“具體操作方式、車輛配備等還在規劃中，還要根據重慶的客戶資源、實際需求來考慮。”UPS重慶分公司負責人王鳴明告訴記者，屆時，客戶可以是企業，也可以是普通個人。
國內快遞業務申請尚未獲批
值得注意的是，UPS此番進軍重慶，暫時不會參與到民營快遞企業競爭激烈的國內快遞業務中來，主要原因是UPS目前尚未拿到在國內經營快遞業務牌照。根據2009年10月正式實施的新《郵政法》，要從事國內快遞業務，必須獲得國內快遞業務的經營許可證。
不過在UPS高層看來，這只是時間問題。早在去年9月底，UPS就表達了進軍國內快遞業務的意愿，并已向郵政局遞交經營國內快遞業務的申請。丹尼爾·布魯托也曾表示，中國快遞市場規模可能高達每日500萬件包裹、郵件 這個數字可不小，目前UPS每天在全球處理的包裹、郵件為1560萬件。
昨日，黎松江稱，目前UPS還未獲得郵政局的批準，一旦批準，就可正式啟動國內快遞業務。
有意思的是，一方面，UPS積極進入中國國內市場；另一方面，另一家國際物流巨頭DHL在上月初撤出中國國內快遞市場。對于DHL所言 中國國內快遞市場競爭方式和發展環境，不適合DHL快遞發展的說法，UPS人士則表示，越是混亂也越有機會，所謂好時機是相對而言的。
UPS有望在渝建分撥中心
記者昨日還了解到，UPS此番進軍重慶，建立重慶快遞服務中心，只是UPS在重慶小試牛刀(博客)（微博），他們在重慶或將蘊藏更多野心。
丹尼爾·布魯托說，UPS最重視的是運營的靈活性，他稱，將來UPS既做國際快遞、物流業務，也會做國內快遞，希望到時把國內、國際貨物放在一個場所運營，做一站式服務。此外，UPS還有望在渝開通貨運航班、建立結算中心等。
在昨日的座談中，UPS方面對在重慶開通貨運航班的時刻表、保稅航油價格等情況比較關注。UPS和重慶方面雙方決定將盡快成立工作組，更進一步商討。
UPS即將度過104歲的生日，其去年營業額為496億美元，今年第一季度全球營業額達125.8億美元，營業利潤達14億美元。UPS每天在全球處理1560萬件包裹，每天有2620萬用戶在UPS網站電話，去年被《財富》雜志評為全球最大的物流公司。
