（金羊網-新快報 ）（見習記者 李文 于楊 通訊員 龔宣）自亞運會倒計時100天（8月4日）起，廣州警方啟動社會面整體防控，在環(huán)城主要高速公路、國道設檢查站，對入穗車輛實行抽檢，逢“疑”必查，如車很新但車牌很舊就列為可疑車輛，入穗司機、乘客都需攜身份證件備查。

　　亞運會視頻監(jiān)控篩選車輛抽查　　

　　西二環(huán)高速是從西部（佛山、肇慶）進入廣州市區(qū)的重要通道，西二環(huán)炭步服務區(qū)治安檢查站位于炭步與樂平收費站之間，在花都區(qū)炭步鎮(zhèn)轄內，是廣州市邊界卡哨，控制入穗“門戶”關。亞運會期間主要負責查控進入廣州的可疑車輛、人員和物品。

　　炭步檢查站站長江武華告訴記者，該檢查站日均車流量約1萬輛，其中貨車占70%。檢查站24小時運轉，現階段對入穗車輛進行“抽檢”。為了提高查緝效率，舒緩交通壓力，民警主要依靠車牌識別系統(tǒng)和視頻監(jiān)控等技術系統(tǒng)，對需要檢查的車輛進行篩選。

　　此外，江武華說，排查可疑車輛也靠民警經驗，“如果車很新但車牌很舊，或者車身有明顯刮痕，就有可能被列入可疑車輛”。發(fā)現可疑車輛時，設置在現場的報警系統(tǒng)將實時報警。江武華透露，8月4日下午3時30分，炭布檢查站成功查獲一名涉嫌詐騙的在逃人員，此外還查獲非法攜帶的管制刀具若干。

　　 亞運會司機乘客要查身份證

　　據了解，車輛檢查和人員安檢都有嚴格的流程。檢查站的入口和出口處，有交警和交通協(xié)管員負責引導。站內六條車道分別通行大客車、小客車、貨車、軍警用車等幾種類型。車輛進入相應的位置后，人員和車輛要分別檢查。工作人員利用車底探測器、防爆警犬等檢查車輛，車底、行李箱都不放過；同時，車上人員下車進入安檢大棚接受檢查。一般小車檢查需2到5分鐘，大車需要3到8分鐘，目前檢查尚未對交通造成影響。

　　昨日記者在檢查站現場看到，一輛由肇慶開往廣州的大巴在交警指揮下進入檢查站，車輛駛入待檢位置后，車上人員全部下車，進入安檢大棚，隨身行李接受X光機檢查，本人則由工作人員使用手持探測儀器進行檢查，程序類似機場安檢。乘客周女士表示對此舉很理解，“都是為了大家的安全，也費不了多少時間”。

　　民警提醒：接受檢查的駕駛員需攜帶身份證、駕駛證、行駛證備查，貨車司機還需提供貨物清單。客車乘客要攜帶身份證和隨身行李下車接受安檢，有身份證的可以直接用驗證通進行驗證，對于遺失、沒有攜帶或者未取得身份證的等無法使用驗證通的乘客，將會根據情況進行查驗。

 

 

 

　　下面是廣州有關《緩解廣州城市交通擁堵實施方案》民眾的部分提議方案：（來自：羊城地鐵報）廣州主干道上的交通紅綠燈應實施統(tǒng)一管理，讓所有交通燈同時變紅或變綠，從而提高路口汽車流量；市政工程占道施工應該限期完成，上下班高峰期應該禁止貨車進入市區(qū)，支持明年亞運會開幕式當天全市放假

　　一、關于“信號燈配時優(yōu)化”措施，建議加強優(yōu)化設置和管理。

　　二、對于“單向道路交通組織”措施，有市民建議單向行駛路段附近的道路要有一條與之相反方向的道路形成循環(huán)，這樣才能方便附近居民選擇道路行駛。

　　三、對于“完善與公交系統(tǒng)的接駁，引導個體交通向公共交通轉移”措施，有市民表示，需加強地鐵接駁線路的管理，做到高峰期足額車次，定期準時發(fā)車，不能“短斤缺兩”。同時不少市民表示支持自行車+地鐵的模式，建議應在地鐵旁設立免費的自行車保管站。

　　四、對于“公交專用道設置”措施，有市民提議設置部分路段僅限公交通行，提高公交通行速度；星期一至星期五上、下班時候設公交專用道專用。

　　五、對于“改善道路交通指引標志系統(tǒng)”措施，有市民提出，解決擁堵問題必須完善配套工程，合理完善信號燈管理，完善清晰的路牌指引。

　　六、針對“努力將占道施工對交通的負面影響降至最低”措施，市民提出，對施工單位實行限時完成制，避免一圍就是幾個月，可工地門可羅雀。

　　七、對于“通過貨車交通管制措施，減小市區(qū)交通壓力”措施，有市民建議把貨車跟市民出行車輛、公務車等，區(qū)分開來。在早上六點到九點，晚上五點到八點，這兩個時間段對貨車，特別是大貨車禁運。

　　八、對于“亞運期間單雙號車輛限行”措施，有市民提出，廣州私家車太多，坐公交車時經常有私家車加塞，隨意變道，建議實行機動車單雙號限行。#p#分頁標題#e#

　　九、對于“亞運開幕式全市放假1天”措施，大多數市民表示支持。

　　十、對于“打通斷頭路及拓寬路面”措施，有市民建議多建造人行天橋，避免人車爭道。

 

 

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