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盡管今年是小客車免費通行政策實施以來的第四個國慶長假，但1日一早，北京、天津、上海、廣州、重慶、南京等城市主要高速公路出城方向就開始擁堵，一些路段直到當日下午才有所緩解，高速公路上打羽毛球、高速公路打牌一時成為亮點。

 

在京廣、貴廣、南廣等多條高鐵匯聚的廣州南站，出行、到達的人潮洶涌。廣鐵集團預計，黃金周七天將運客977萬人次，日均140萬，遠超今年春運，創下歷年黃金周之最。

 

根據交通、鐵路等部門的預測，今年國慶黃金周期間將有超過7.5億人次出行，黃金周期間道路客運量將達到6.4億人次，黃金周期間，高速公路交通流主要以小客車為主，預計占比約80%。而鐵路方面，兩節期間運力緊張程度超過春節，幾乎每天的客運量都達到40天“春運”最高峰的數量。根據預計北京、廣東、四川、安徽及周邊旅游熱點地區客運量增幅較大。”

 

黃金周出行困局待破

“現行的假日制度，造成出游時間過于集中，帶來一系列負面影響:如交通嚴重擁堵、安全壓力大、景區生態環境不堪重負、消費體驗質量下降等。實行錯峰休假、增設地方性節假日等措施，或可破解帶薪年休假落實難的問題。