- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
世界五大交通擁堵城市 北京莫斯科榜上有名
國際在線專稿：美國《外交政策》8月24日盤點了世界五大交通最差城市，分別為：中國北京、俄羅斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西圣保羅以及尼日利亞的拉格斯。
1、北京
上榜原因：京藏公路大堵車，堵車長龍超過100公里，狀況還將持續。
因建筑和意外事故引發的北京至河北省的110國道大堵車震驚世界。北京居民似乎對堵車習以為常。北京修建有六條環路、高速鐵路，政府還限制私家車的使用，但是限行政策依然難以跟上新車的流入速度。北京有2000多萬常住人口，2010年前4個月，24.8萬輛新車注冊，平均每天增加2100輛新車。IBM進行的世界大城市“通勤者之痛”的調查顯示，69%的北京人有時候放棄開車回家，84%的人稱交通情況影響他們在工作和學習上的表現，每天平均花費1小時時間趕路。據稱，北京正計劃開發大型太陽能公共汽車緩解這種情況。
2、莫斯科
上榜原因：莫斯科司機面臨世界上最長時間的交通遲滯，平均要等待兩個半小時。
醉酒駕駛、惡劣天氣、特權車道讓這座城市陷入一種憤怒情緒。俄羅斯交通部宣布，每年交通損失超過128億美元(870億元人民幣)。俄羅斯公路事故死亡率幾乎是歐洲的兩倍，而俄羅斯的車輛只有歐洲的三分之一。克里姆林宮在許多場合談及交通問題，俄羅斯的公路基礎設施全球排名第111位。俄羅斯交通部已經承諾修建400公里長的公路緩解堵車。一項調查顯示，過去三年中，五分之二的莫斯科居民每逢遇到堵車狀況，至少要等待3個小時。
3、墨西哥城
上榜原因：2006年，50萬輛汽車堵塞引發政治抗議。
墨西哥城以達爾文交通習慣聞名(平均每年1500人死于車禍)。IBM的調查顯示，62%的受訪者認為城市交通日益惡化。墨西哥城平均每天發生8.5次街頭抗議，該城甚至有專門的網站報道抗議事件、預測可能引發的交通堵塞。
4、圣保羅
上榜原因：2008年5月9日，圣保羅創造了世界上最長堵車紀錄，長達266公里。
很多前往圣保羅的人都好奇，為何許多司機在車上刮胡子、看電影、打游戲。因為圣保羅的司機通常要經歷3-4小時的堵車，有時候堵車長龍綿延160多公里。快速發展(人口2000多萬)、城市規劃不合理導致圣保羅的交通日益惡化。很多圣保羅的富人竟使用直升機作為交通工具，圣保羅擁有的直升機數量在世界城市中排名第二。
5、拉各斯
上榜原因：頻繁發生重大交通事故。
作為世界上發展最快的城市之一，拉各斯多年來一直缺少在基礎設施方面的整體規劃，交通狀況更是聲名狼藉。交通堵塞在這里習以為常，拉各斯居民為此創建了一個專門術語“慢慢走”。過度擁擠并不是造成拉各斯交通堵塞的唯一問題，路面壺穴、交通燈缺少、劫車、交警腐敗、洪水沖毀道路等現象也很普遍。拉各斯的司機經常冒險走狹窄的小橋以節省時間，但往往引發堵車；而抓住機會在堵車長龍附近兜售的小販更加劇了堵塞。(李金良)
據路透社報道，美國IBM公司一項研究顯示，莫斯科平均塞車2.5小時，是塞車時間最長的城市。北京和墨西哥城的塞車苦況居全球之首。而全球平均塞車時數為1小時。
IBM對全球20個城市的8192名駕駛員進行訪問。IBM設定的交通痛苦指數總分為100分，北京和墨西哥城都得了99分，緊隨其后的是南非的約翰內斯堡、俄羅斯莫斯科和印度新德里。在美國城市當中，洛杉磯位列美國交通最差城市之首。斯德哥爾摩的交通痛苦指數最低。
其實，北京的交通已有很大改善。調查顯示，48%的北京司機表示，北京的交通狀況在過去的3年里有了極大的改善。
IBM開展此項研究是基于對10個問題的調查，包括上下班時間、交通行進時間、車輛的流量給人造成的壓力、乘客的憤怒程度和對工作的影響等。大部分受訪者表示，交通過去3年來不斷惡化。65%的受訪者指出，他們每天駕車上班都遇到塞車，令他們感到緊張和憤怒，睡眠時間減少，陪伴家人的時間亦相應減少。有29%的人認為，堵車影響工作或課堂表現。
