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近日從中國物流與采購聯合會了解到，2023年我國物流業迎來恢復性增長，全年社會物流總額預計將達350萬億元，我國仍然是全球需求規模最大的物流市場。制造業升級、消費新業態、新能源“新三樣”等重點領域需求貢獻率穩中有升，電商物流、即時配送等細分領域保持較快增長。
這一年，我國重大物流基礎設施建設取得積極進展，全國規模以上物流園區超過2500個，國家物流樞紐布局達到125個，示范物流園區100個，國家骨干冷鏈物流基地66個，“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系初具規模。
這一年，我國具有國際競爭力的領軍企業快速成長，中國物流50強企業中千億級規模企業首次超過5家，全國A級物流企業達9600多家，全國供應鏈創新與應用示范企業達250家。
這一年，數字技術和實體經濟深度融合，物流與供應鏈領域成為重點。全國網絡貨運企業約3000家，賦能中小微物流企業走上“數字高速公路”。大型企業紛紛建設供應鏈服務平臺，擁抱產業物聯網。智能網聯汽車準入和上路通行試點啟動，無人車、無人倉、無人機等得到廣泛商用，改變物流作業方式。
這一年，綠色低碳物流成為關注熱點。國務院發布《空氣質量持續改善行動計劃》，提出大力發展綠色運輸體系。中國物流與采購聯合會正式推出物流行業公共碳排計算器，標志著國際國內碳排放互認工作啟動。郵政快遞車、城市配送車等公共領域車輛全面電動化開展試點。
這一年，國際標準化組織（ISO）正式批準設立創新物流技術委員會（ISO/TC 344），秘書處和國內技術對口單位均設在中國。推動數字物流標準化、國際化發展，為引領數字物流發展貢獻“中國智慧”。
中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，展望新的一年，我國經濟大盤穩定、物流市場溫和增長的大勢沒有變。我國物流業仍將保持較強韌性，全社會現代物流發展潛力巨大，物流業正處于持續平穩增長和結構調整加速期，超大規模市場優勢激發消費潛力，中高端制造需求貢獻將持續加大。在新的一年里，“走出去”步伐將進一步提速，交通物流基礎設施聯通帶來國際物流便利化，屬地生產、全球流通成為趨勢，在考驗國際供應鏈韌性安全的同時，也帶來物流保供穩鏈的新機遇。
