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　　物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型產業，涵蓋第一、二、三產業幾乎所有領域和部門，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣、吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要的作用。

　　在國家出臺調整與振興物流業規劃的背景下，內蒙古應抓住這一戰略機遇，加速物流業的發展，使物流業成為其新的經濟增長點，為有效應對金融危機，實現又好又快發展提供新的現實條件。

　　內蒙古發展物流產業具有良好條件 “十五”以來，內蒙古國內生產總值一直保持兩位數增長，經濟總量不斷增加，產業結構日趨優化，經濟發展速度快于全國平均水平。經濟的快速發展促進了物流總量迅速增加，既為物流業發展提供了現實旺盛的市場需求，同時也為物流業持續發展提供了有力保障。

　　第一，經濟持續快速發展，物流業市場需求旺盛。據統計，2008年全區國內生產總值7761.8億元，占全國GDP的2.6%，全區GDP增速連續7年居全國之首。

　　第二，物流總量顯著增加，物流業發展潛力巨大。“十五”以來，內蒙古社會物流總量顯著增長，貨運量、貨運周轉量、客運量、客運周轉量年均增長20%以上。

　　第三，對外經貿合作加強，內聯外開物流格局漸成。目前，內蒙古有口岸18個?與俄羅斯通商口岸7個，與蒙古國通商口岸11個。從鐵路到公路，從航空到水運的全方位、立體化的開放格局，為內蒙古物流業提供了重要的發展空間。2002年以來，內蒙古的市場商品銷售額和對外貿易一直保持穩定增長。

　　內蒙古發展物流業，不但能為中西部雙向擴展提供貨物批發、配送、倉儲和包裝等服務，而且還可以通過京津冀大都市圈向東南沿海地區雙向輻射發展。內蒙古物流業的跨越發展，將與國內外大市場緊密聯結，為構建物流樞紐中心提供便利通道，具備了發展區域物流業的良好條件。

　　目前，從內蒙古自身看，正處于向工業化中期加速發展的新階段，并正在建設新型國家能源戰略基地，加快發展現代物流業勢在必行。從全局層面上看，應加強煤炭、重要礦產品及相關產品的物流設施、物流體系、煤炭物流通道建設，把內蒙古煤炭外運作為重點，形成若干個“煤電路港”一體化工程。

　　“十五”以來，內蒙古在鐵路、公路、航空等物流基礎設施上不斷投入，新建、改造規模持續擴大。內蒙古的鐵路運輸系統相對完善，既有國內運輸通道，也有連接蒙古國、俄羅斯的國際運輸線路。境內公路網由國道、省道和縣鄉道路構成。