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海南水產物流 交易中心主體完成
昨天上午，海南（國家級）水產物流交易中心舉行銷售暨招商啟動儀式。據悉，該中心已完成主體結構，整個水產物流交易中心項目計劃明年建成并投入使用，將成為集倉儲、運輸物流服務、冷凍冷藏、檢測檢疫、電子商務、水產品交易及特色餐飲于一體的國家級水產物流交易中心，也是我省最大的水產品交易中心，填補海南國家級水產品專業交易市場的空白。
據介紹，海口是全省水產品交易中心，但是目前沒有一家上規模和上檔次的水產品交易市場。位于海口市桂林洋工業開發區的海南（國家級）水產物流交易中心建成后，將形成年交易量20萬噸的大型水產品專業交易市場。
作為海口市“漁籃子”工程，海南（國家級）水產物流交易中心項目于2009年籌備建設，該項目總投資4億元，計劃分兩期建設。目前正在建設的一期工程主要包括5.5萬平方米單元式水產品交易鋪面，5000平方米開放式水產品交易大廳，1.5萬噸智能化多功能冷藏庫1座，日產100噸制冰廠1座，近9000平方米檢測服務中心，以及其他公共輔助設施等。
截至目前，一期項目物流商鋪主體及交易大廳主體已全部完成，冷庫工程已開工，整個項目計劃明年建成并投入使用，部分工程將于明年上半年投入使用。
我僅從企業的角度談點看法。在海南從事物流行業，可以從四個方面介入：一是建立區域物流中心；二是建立配送體系（含倉儲）；三是從事第三方物流；四是建立公共物流平臺，從事零擔運輸業務。建立區域物流中心是旗幟，建立配送體系是手段，介入第三方物流是啟動點。建立公共物流平臺是方向。
建立區域物流中心可以占領物流業的制高點。立項、征地要快，規劃要科學，建設要慎重。建立區域物流中心需要注意的問題是只有區域經濟發展到一定的階段，才需要建立區域物流中心，注意處理好占領“山頭”和建設“山頭”的關系。
建立島內配送體系需要立即開始進行。建立配送體系需要考慮的一是現實市場和潛在市場的容量；二是以郵政物流為代表的競爭對手；三是建立配送體系的策略。不考慮市場問題，建立配送體系有兩塊內容，一是配送中心，二是運輸手段。建立配送中心從整合企業內部資源入手；解決運輸手段從整合社會資源入手。總之，宜快不宜大。
發展第三方物流是介入物流業的真正啟動點。理由如下：一是第三方物流是物流業最具發展前途、最有活力的、最有競爭力的領域。代表了物流業的發展方向。二是第三方物流投資少，啟動快，帶動力強。三是海南只有名義上的第三方物流企業，如果能夠在短時間里建立起真正按照第三方物流理論運作的物流企業，兩年之內可以成為海南第三方物流領域的龍頭企業。這個企業會對區域物流中心、島內配送體系產生巨大的支撐作用。
通過協作就可以建立起可以貨發全國以至世界各地的公共物流系統。
哦, 如果是有大公司為依托了,那么起步就要容易些.
你所抓住的確實是個待開發的市場空白，但這果子吃起來別太樂觀.
寶供做的只是：集中--〉發散， 而你們卻需要的是：發散--〉集中--〉發散。
這其中需要組織的要素更多了，民營風險太大，國企參與效率可否保證？而且瓜菜的儲存保鮮又是個大問題，冷藏柜成本又高。
海南企業大工業相對較少，主要靠海南本地的瓜果蔬菜和旅游業。
