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隨著廣州生產服務型國家物流樞紐正式入選新一批國家物流樞紐名單，這座“樞紐之城”的物流布局已實現空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型四型全覆蓋。依托《廣州市進一步支持現代物流與供應鏈高質量發展的若干措施》的政策加持，廣州正以“通道+樞紐+產業”聯動模式為核心，通過智慧化升級、低空物流創新、國際通道拓展等舉措，構建內暢外聯的全球物流網絡。未來，廣州將進一步強化粵港澳大灣區核心物流支點作用，降低社會物流成本，賦能先進制造業發展，全力打造全球效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心和國際供應鏈組織管理中心。
四型樞紐全覆蓋，廣州物流邁入均衡發展新階段
國家發展改革委新一批國家物流樞紐建設名單的發布，為廣州物流發展寫下濃墨重彩的一筆——廣州生產服務型國家物流樞紐成功入選，標志著廣州作為全國為數不多的四型國家物流樞紐承載城市，其整體樞紐布局結構已全面完善。這一突破不僅是對廣州物流基礎設施與產業基礎的高度認可，更讓廣州“一南（港口型）一北（空港型）一東（生產服務型）”的物流樞紐均衡布局正式成型，為引領粵港澳大灣區開放發展注入強勁新動能。
作為粵港澳大灣區戰略性核心物流支點，廣州生產服務型國家物流樞紐的戰略價值尤為突出。該樞紐坐落于廣州東部產業集聚帶與廣深科技創新走廊的核心區域，以“1+1”組合互補模式構建起大灣區最大規模的生產服務型物流樞紐：3982畝存量物流資源提供堅實基礎，5601畝增量資源承載發展潛力，總占地面積達6.38平方公里，總投資約123.78億元。依托這樣的規模優勢，廣州正高效對接生產端與消費端，將樞紐規模經濟轉化為產業發展優勢，全力打造全球先進制造業物流門戶樞紐與樞紐經濟發展先行區。
政策+運營雙驅動，筑牢物流高質量發展根基
廣州物流未來的穩健發展，離不開系統的政策支撐與高效的運營體系。廣州市政府近期印發的《進一步支持現代物流與供應鏈高質量發展的若干措施》，從基礎設施、流通便利化、資源配置等四大維度推出12項具體舉措，為物流產業發展保駕護航。在政策引導下，廣州已建立起完善的物流發展推進機制——由市政府主要領導掛帥的廣州物流和供應鏈領導小組統籌協調，廣州交投集團牽頭成立的運營聯盟專職負責樞紐建設運營，形成“政府引導、企業主導、市場運作”的高效發展模式。
在物流設施空間布局上，廣州以“5+10+N”體系為框架，將生產服務型國家物流樞紐與廣州東部公鐵聯運樞紐（全國單體劃撥用地規模最大的綜合交通樞紐項目）、增城開發區物流樞紐深度綁定，推動“通道+樞紐+產業”聯動發展。同時，政策明確支持社會資本參與樞紐建設，鼓勵存量物流資產提質改造，通過“三舊”改造等方式引導物流資源向樞紐集聚，為物流產業發展拓展空間、降低成本。對于獲評5A級、4A級的物流企業，廣州還將分別給予50萬元、30萬元一次性獎勵，激勵企業做大做強。
智慧+綠色雙升級，激活物流發展新動能
智慧化與綠色化已成為廣州物流未來發展的核心方向。廣州正全力打造智慧樞紐運營管理平臺，以物流大數據為核心抓手，以運力標準化為突破點，打通多式聯運信息壁壘，促進各大樞紐互聯互通，從根本上提升物流運作效率。政策層面明確提出，對納入國家、省試點的智慧物流平臺或項目，按智能化年度投資額的20%給予資金獎勵，年度獎勵總額最高達1000萬元，為智慧物流發展提供強勁動力。
在綠色發展領域，廣州正推動新能源貨車規模化應用，支持物流園區集中建設充換電設施，符合條件的綠色物流項目還可申報地方政府專項債券。同時，廣州積極推廣托盤、周轉箱等單元化裝載器具循環共用，推動帶托運輸模式普及，從包裝、運輸等環節降低物流碳排放。而在創新應用場景方面，廣州正統籌建設低空物流設施體系，構建無人機起降點網絡，推動5G、北斗導航在低空領域的“星地一體”應用，未來無人機配送將逐步融入社區生活，為城市物流末端服務提質增效。
鏈通全球賦能產業，構建國際供應鏈新生態
依托完善的樞紐網絡與高效的物流服務，廣州正成為鏈接全球的供應鏈核心節點。廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）開行的中歐班列已突破1000列，約占全省開行量的40%，形成12條去程、8條回程線路，覆蓋15個國家30個城市，服務外貿企業超5000家。政策明確支持廣州申報中歐班列集結中心示范工程，入選項目可獲150萬元一次性補助，未來廣州中歐班列的規模與輻射范圍將進一步擴大。
物流樞紐對制造業的賦能效應已持續顯現。總投資36.9億元的廣州希音灣區供應鏈一期項目開工建設，將在東部公鐵聯運樞紐打造世界級供應鏈倉儲物流標桿，高峰期可引進產業人才3萬—4萬人，帶動貿易出口、生產制造等上下游產業協同發展。同時，廣州鼓勵物流企業參與海外倉建設，依托海外倉打造“廣貨”海外展廳，構建涵蓋原材料采購、生產協同、商貿流通的全鏈條供應鏈服務體系，讓物流真正成為支撐實體經濟發展的“筋絡”。
