廣東物流新聞
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產(chǎn)業(yè)升級(jí)廣州白云物流園被動(dòng)拆遷問題,物流何去何從?
發(fā)布時(shí)間:2019-06-17 11:52:45 點(diǎn)擊量:
廣州開啟新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)城市改造,服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)廣州物流園大都面臨被動(dòng)拆遷的命運(yùn),尤其是廣州白云區(qū)——廣州重要的零擔(dān)散貨集散中心,那么這些廣州物流企業(yè)何去何從?我們重點(diǎn)來看一看:前段時(shí)間,位于廣州市白云區(qū)石井鴉崗大道的錦億物流園,在挖掘機(jī)的巨大轟鳴聲中應(yīng)聲倒下,這意味著經(jīng)營了十多年的錦億物流園從此退出歷史舞臺(tái)。這也是鴉崗地段繼年前積邦物流園拆遷后第二個(gè)拆遷的園區(qū),包括相隔不遠(yuǎn)的慶民物流中心。而隔路相望的黃金圍物流園據(jù)說也列入了拆遷的園區(qū)路段。由于廣州白云西部科技走廊的強(qiáng)勢崛起,牽扯到部分廣州物流園拆遷,如錦億物流園需要拆遷。
廣州新動(dòng)作!制定物流園區(qū)整治提升三年行動(dòng)計(jì)劃
白云區(qū)物流園整治改造再升級(jí):清理收儲(chǔ)65家,改造升級(jí)10家,關(guān)停拆除3家!本次規(guī)劃的白云區(qū)78個(gè)園區(qū)整治提升基本上是板上釘釘,因?yàn)榕涮椎捻?xiàng)目已基本落地。比如規(guī)劃的廣州西部科技走廊位于白云區(qū)西部,北至新街河,南至石井河,東至新廣花快速—機(jī)場高速,西至珠江西航道,涉及石門街、石井街等1鎮(zhèn)8街,總占地163平方公里。
根據(jù)廣州市委、市政府關(guān)于三舊改造和物流園整治提升等九項(xiàng)重點(diǎn)工作的部署,為做好物流園區(qū)整治提升工作,實(shí)現(xiàn)老城市新活力,推動(dòng)國家中心城市建設(shè)全面上新水平推動(dòng)物流園區(qū)整治提升,促進(jìn)構(gòu)建與城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的物流體系。
據(jù)了解,廣州白云石井區(qū)域現(xiàn)有大小園區(qū)不下20多個(gè),這些年關(guān)于物流園整頓拆遷的說法一直挑戰(zhàn)著物流人的神經(jīng)。早在幾年前嘉忠物流已有搬遷之說法,但至今仍在經(jīng)營,所以面對(duì)本次如此迅速的拆遷,確出乎多數(shù)人的意料。目前在江高已有具體的洽談,約有幾百畝地可規(guī)劃園區(qū),但具體消息并沒能證實(shí),按照整體搬遷的體量,僅憑幾百畝地的容量也是僧多粥少。“傾巢之下,安有完卵”,物流園的拆遷和減少,令依傍園區(qū)而生的專線公司無處定居,除了無奈和焦慮,他們也別無它法。據(jù)傳聞,廣州的白云、花都和佛山的南海后期都不能開辟新的園區(qū),貨運(yùn)場會(huì)指引到神山及更遠(yuǎn)的清遠(yuǎn)地區(qū),但具體的信息至今無法證實(shí)。竹料鐘落潭區(qū)域的工業(yè)園較多,也有足夠的土地資料,但也要面對(duì)粵港澳大灣區(qū)(白云)智慧城市產(chǎn)業(yè)園的競爭。
白云區(qū)是廣州重要的零擔(dān)散貨集散中心,雖然伴隨著城市的成長中,白云區(qū)現(xiàn)有的傳統(tǒng)物流園/貨運(yùn)市場已然經(jīng)營多年,但還是要面臨白云區(qū)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能升級(jí)帶來的被動(dòng)拆遷。但是大勢所趨,我們?cè)谧咴L過程中了解到,目前石井片區(qū)有少數(shù)人已開始組團(tuán),希望在近期尋找到獨(dú)立的操作場所,通過組建獨(dú)門獨(dú)院的小園區(qū)去經(jīng)營,以圖跳出被動(dòng)搬遷的局面,但合適的場地找得不容易。
廣州市交通運(yùn)輸局采取的具體措施包括:一是在中心城區(qū)(越秀、天河、白云、海珠、荔灣、番禺、黃埔區(qū)),由各區(qū)政府結(jié)合區(qū)域城市更新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),綜合運(yùn)用土地收儲(chǔ)、三舊改造、租賃合同到期后轉(zhuǎn)型經(jīng)營等方式疏解一批非中心城區(qū)功能的物流園區(qū),騰出空間培育發(fā)展高端高質(zhì)高新產(chǎn)業(yè)。如石門街正在結(jié)合白云湖數(shù)字科技城規(guī)劃建設(shè)工作,采取土地收儲(chǔ)等方式疏解該片區(qū)的貨運(yùn)站場、企業(yè)。而對(duì)滿足城市生產(chǎn)生活和產(chǎn)業(yè)配套的物流需求、符合城市發(fā)展要求和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)予以保留。
此外,廣州計(jì)劃開展物流園區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的通道規(guī)劃建設(shè),形成支撐廣州市物流園區(qū)合理布局、集約發(fā)展的路網(wǎng)體系,確保物流園區(qū)騰空區(qū)域落實(shí)配套路網(wǎng)建設(shè),為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供良好的路網(wǎng)交通環(huán)境。
物流園的拆遷牽動(dòng)了無數(shù)人的心。一個(gè)城市的發(fā)展離不開物流。物流是城市的先行者,伴隨著城市經(jīng)濟(jì)、人口的發(fā)展,交通狀況改變時(shí),物流園首當(dāng)其沖,很多物流園都是慢慢地往郊區(qū)甚至更遠(yuǎn)的地方遷移。很多物流人苦心經(jīng)營的客戶,或許由于物流園的拆遷受到影響。


