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廣州市在不斷深化和提升城市發展戰略，建設樞紐型網絡城市，而所謂的樞紐型網絡城市，于廣州市而言，便是強化國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創新樞紐這三大戰略樞紐，而白云是廣州、乃至華南地區的物流樞紐，作為珠江三角洲地區與內地連接的重要交通咽喉，白云區承擔了空運陸運物資的中轉、集散，集中了大量廣州市乃至珠三角地區重要的物流企業，形成了“中國物流看華南、華南物流看廣州、廣州物流看白云”的發展態勢。

 

來自白云區發改局方面消息，白云區的大田鐵路集裝箱中心、穗莞深城際、機場第二高速等對廣州市交通網絡體系具有深遠影響的關鍵性項目。“要成為國際航空樞紐，必然會聚集大量的航空服務業企業。”廣東外語外貿大學現代產業體系研究中心主任陳和認為，縱觀廣州市，因為地理位置的關系，只有白云區具有承接該產業的可能性，這一優勢可謂是得天獨厚。

 

廣州市委十屆九次全會在“完善大交通網絡體系”的闡述中，著重提到“形成以廣州集裝箱中心站為核心的空鐵聯運、海鐵聯運、陸鐵聯運的鐵路貨運樞紐。白云區在廣州市發展中所擔任的角色從未如此重要，樞紐功能的強化，將助推臨空經濟的崛起，交通尤其是鐵路貨運網絡的完善，也將為白云區發展摁下“快進鍵”，激發巨大的發展潛力。

 

白云區的重要性與機遇期便在于此，除了是廣州市建設空港經濟區的重要協助者，在土地、社會管理、交通設施等方面提供保障之外，該區還將布局自己的臨空產業，壯大臨空經濟。“因為空港強大的輻射作用，廣州空港經濟區的發展，必將能引導、帶動該區的臨空經濟更快地向前發展。”區發改局副局長彭劍英指出，建設國際航空樞紐的目的在于，依靠樞紐實現航空高端產業的聚集，其中的兩大版塊，其一的航空維修制造業集中于花都區，至于航空服務業則將盤踞于白云區。

 

同時在白云區“十三五”規劃的重大項目中，軌道交通建設項目有廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線、穗莞深城際、廣清城際等11項，客貨運樞紐項目有廣州火車站改造、廣州鐵路集裝箱中心兩項，高快速路項目則有北三環、機場第二高速、廣佛肇高速等8項，市政道路項目更是多達22項，各項投資總額則預計高達3764億元。

 

廣州作為其中的重要城市，將圍繞國際航運中心、物流中心、貿易中心和現代金融服務體系“三中心一體系”建設，促進物流業跨界融合，提升物流綜合服務能力，優化整合產業資源，增強產業整體競爭力，持續推動廣州市物流業創新發展。而白云區物流業的發展，白云區在航空樞紐、鐵路貨運樞紐、城市風貌、城市更新改造、產業集聚等一系列的關鍵點上，成為了舉足輕重的組成部分，也將提升白云作為國家重要中心城市的現代化中心城區的地位和形象。

白云區物流前景：https://www.sunhay.cn/information/view/167.html