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  當前，廣州正從“千年商都”邁向國際商貿中心，成為最受國內外投資者青睞的中國城市之一。六年間廣州五度獲評《福布斯》“中國大陸最佳商業城市”第一名，2014年獲得《中國法治政府評估報告》《中國市級政府財政透明度研究報告》第一名。

 

  廣州“十三五”規劃綱要提出，廣州高水平規劃建設琶洲互聯網創新集聚區，對標美國硅谷、北京中關村、深圳南山區等創新區域，促進互聯網創新要素集聚，形成廣州科技進步新引擎。

 

  廣州未來是中船集團的業務發展重地。”在上月底落下帷幕的2016年國際投資年會舞臺上，中船集團公司黨組書記、董事長董強作為第一位嘉賓上臺演講時便發出積極的信號。

 

  “在船舶海工業務方面，‘十三五’期間，中船集團將借廣州打造國際航運樞紐的東風，投資150億元在南沙建設廣州龍穴海洋裝備產業基地。”董強說。與董強“英雄所見略同”的是寶鋼集團、中國大唐集團、中國中鐵股份等十余位央企“掌門人”紛紛在廣州加速布局。

 

  這些央企舉動的背后顯示，國家中心城市和三大戰略樞紐的建設機遇、南沙自貿試驗區和珠三角國家自主創新示范區“雙區”疊加紅利等等影響下，廣州已對人才、資本、技術等高端要素的形成強大吸附力。  

 

 

  中國大唐集團公司副董事長王野平說，下一步要整合南方資源，在廣州設立南方總部。“這次我們來，希望在廣州能夠找到建設南方總部的合適地點。我想在不遠的將來，大唐集團的很多員工將是廣州市的市民。”他信心滿滿。

 

  “《中國制造2025》規劃中電力裝備行業被列入了十大重點發展的領域之一。我國電力裝備行業的水平在全球處于領先地位，當前必須大規模走出去，正在廣州選址，對廣州期望比較高。

 

  中國中鐵股份有限公司未來在廣州部署四大項目。董事長李長進介紹，中國中鐵目前有三個項目選址在南沙，產值規模都是百億甚至千億級的。另一個項目是盾構裝備基地，現在正在選址。

 

  寶鋼集團有限公司董事長徐樂江透露，寶鋼看重廣州的優良營商環境和國家中心城市的核心輻射帶動作用。“琶洲背后連通的是珠三角廣袤的制造業腹地和商貿流通市場，一旦能夠借助互聯網新技術打通整個產業鏈條，加之毗鄰港澳，必將把珠三角的資源引入世界經濟體系，更大范圍地參與全球產業分工。”

 

 

 就在廣州國際投資年會之前，東方航空公司和中國航空油料集團兩家大型央企的皆向白云區伸出橄欖枝。

 

  東方航空公司表示,廣東分公司選址在白云新城中央商務區,“十三五”規劃期間預計投入運營30架飛機,并圍繞臨空產業,建設總部辦公大樓、機組生產運營基地等。

 

  而中國航空油料集團已在白云區成立子公司,計劃建設航空運輸服務航油保障的供應鏈管理中心、科技創新中心、相關金融服務中心、運營結算中心及高端服務業總部,項目建成運營成熟后,將實現年營業收入500億元。

 

  央企將總部或華南區分公司放在了廣州，放大了總部經濟效應。數據顯示，2014年，廣州市主營業務收入100億元以上的企業有93家，其中央企36家，占全省央企67家中的53.73%，同時，央企的資源和資金優勢，成為了助推廣州產業轉型升級的重要力量。

 

  中國鐵道建筑總公司相關負責人表示，在國家“一帶一路”戰略上，央企的責任重大，需要尋找“出口”。“人才優勢和資金便利性是主要因素。廣州高效密集，尤其我們很喜歡華南理工大學的研究生。同時，南沙自貿區對企業利用外資，增加融資便利性和降低融資成本有幫助。”

  數據顯示，2015年，廣州通過減稅清費措施為企業減負約495億元（全口徑，含中央庫、省庫和市庫收入），其中推進“營改增”試點減負約110億元。而在，綜合經營成本上，廣州相較北京、上海、深圳等一線城市也顯得“物美價廉”。根據仲量聯行截至去年第三季度的最新統計，廣州寫字樓平均租金為160元/平方米/月，是北京的43.5%、上海的52.1%、深圳的65.5%。

  在廣州市國資委官網發現，平均每10天，廣州市委、市政府主要領導都親身前往“一線”考察央企、省、市屬國企，甚至帶隊前往達沃斯經濟論壇、博鰲亞洲論壇等國際重大會議上推介廣州。無論是在工商注冊制度便利化、行政審批改革、還是人才引進力度上，廣州都一步步向市場化、法制化、國際化的營商環境靠攏。