廣東物流新聞
聯系我們 CONTACT US
- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
廣州物流公司專線貨運費用分析：過路費超油費，貨車適當超載
發布時間：2016-02-29 12:28:22 點擊量：
廣州是華南地區的主要物資集散地和對外通商口岸，當地物流行業發展十分迅猛，一直都處于國內領先地位。近兩年來物流行業的變化甚大，物流需求從整車運輸模式過渡到精準的零擔快運模式。在廣州大大小小的各類物流園內，專線物流公司隨處可見。
今年最大的變化就是廣州高速開始計重收費了，隨著新政策的實施廣州專線物流的成本一下就漲了。以廣州-湛江專線，車貨總重55噸為例，單程路費多了近300，一天跑一個來回就得交2000多的過路費，而油錢一個來回則是1800。公司一月給一臺車19000的司機工資，一臺車的人工就是633元每天。綜上，現在陳總的粵西專線車輛每天的主要支出中，過路費2000多元排第一，油費1800元排第二，司機工資633元排第三。
今年的貨運市場總體不景氣，而且旺淡季特別明顯，平常一個13米的車廣州跑到哈爾濱需要19000才能跑，但今年6、7、8月跑哈爾濱的車，11000都會有人跑。陳總說：“今年打游擊的更難做，有些車跑過來2W多，回去可能要待半個月才有貨走。”
● 49噸虧太多 廣州專線物流愛拉55噸
過路費超油費 成廣州專線物流最大支出
雖然現在廣東高速6軸車的限重是49噸，但現在各家物流公司的車還是55噸上高速。廣東的高速計重收費對于超限30%以內的重量，是按標準費率的40%算，而其他省份則是按兩倍來算的。
廣州到湛江一個來回約900公里，49噸的六軸車過路費為2343元。（按900公里全程高速計算，所以實際會少一點）限重49噸的車裝55噸后，過路費為在前49噸的基礎多收了超載6噸的過路費259元，而多拉6噸賺的錢會比259塊多很多。
● 服務更到位 公司配中、輕卡去客戶處收貨
過路費超油費 成廣州專線物流最大支出
專線物流經歷了幾年的迅猛發展后，市面上充斥了大量的同質企業，企業間的競爭也日益加劇。為了留住客戶，各物流公司紛紛開始提高服務水平，行業初期那種貨到后還需客戶上門自取的方式早已被淘汰，現在除了需要保證運輸的時效性外，有些時候還需要幫用戶卸貨，然后上到他們的貨架上。
為了從周邊的工廠中幫客戶運貨到物流公司所在地，現在廣州許多物流公司都額外配備了一些中卡、輕卡來滿足市內的短途運輸需求。陳總車隊里就有好幾輛帥鈴，最近還定了一輛重汽豪沃的載貨車。
