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被學界譽為“航空大都市之父”的北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達出席航空大都市，廣州新門戶暨廣清同城發展論壇”，他重點談到了比鄰廣州白云國際機場這一區位優勢，稱這種城市形態為“航空大都市”。借助航空貨運和客運資源發展，并在此基礎上帶動周邊地區乃至整個城市的經濟發展，清遠在參與“航空大都市”藍圖構想中有充分發展空間。
 

航空大都市”觀念為清遠謀劃廣清同城化提供了更國際化的眼光和思路，對清遠南部加快融入珠三角非常有幫助。清遠距廣州60公里，比很多珠三角城市都近，而距離白云機場只有20多公里，具備接受空港經濟輻射的天然優勢。隨著廣清產業園、長隆清遠項目以及海上絲路文化旅游區等重大項目相繼在清遠南部與廣州結合部落戶，總投資額超千億元的巨大拉動效應，清遠融入空港經濟圈具備了堅實的物質基礎，“清遠優勢”逐步浮現在眾多廣州投資商眼前。
 

據悉，清遠的清城、佛岡，與廣州的花都、從化將通過完善區域公路交通網絡，在現有高速公路收費通道基礎上，新增建設廣清之間的不收費通道，構筑銜接區域30分鐘互通直達的城市生活圈。通過S114線南延、國道107廣清大道南延至花都獅嶺、S354線清遠源潭南延接從化鰲城大道及一批縣鄉公路的建設，實現到廣州不收費的無縫通行。