廣東物流新聞
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廣州貨車限行城區能否治堵？廣州物流市內配送隱痛
發布時間：2013-08-27 11:18:58 點擊量：
物流企業眼中的貨車限行，微焦：廣州貨車限行下的廣州物流市內配送
廣州是珠三角中心城市，廣州的物流服務遍布城市各個角落，而與廣州市民最近的物流服務，非城市物流配送（市內配送）莫屬。在廣州城市配送的貨品中有很大一部是與居民生活衣、食、用、行密切相關的商品，這可以分為兩塊，一塊是與居民生活相關的廣州市內生活物品配送；一塊是與商業活動有關的廣州商業物流配送。
廣州物流市內配送和廣州的經濟規模一樣規模龐大，內部系統盤根錯節、根深葉茂，繁盛的廣州商貿物流配送車輛對廣州交通帶來的很大的壓力。廣州作為嶺南經濟重鎮，和大多數城市一樣，為解決交通擁堵，廣州市區內限制大貨車進城。然而，由于廣州物流商貿活動頻繁旺盛，如果對廣州城區簡單地限制貨車進城，固然減少廣州市內貨車的數量，但帶來更多“隱形貨車”進進廣州城區。
以“隱形貨車”最常用的市內配送車型-面包車來分析，從貨車運載力來講，1輛5噸貨車載貨量約等于10輛左右微型面包車的運載量，在城市交通管理簡單而強制的限制下，導致很多的廣州小型客車和私家車，如面包車、依維柯、SUV類型的小車，甚至是私家小車都加入到廣州市內配送中來，這樣一來，受制于廣州城市交通管制進不到城的貨車，他們的運力被分配到這些小型客車和私家車上，在相同運輸貨物量的情況下，城市車流量進一步增加，反而進一步加重廣州交通擁堵狀況。
廣州貨車城區限行，是否能減輕廣州城區交通擁堵，廣州市內配送是否一直依賴“隱形貨車”？廣州物流市內配送通道能否解決現有“隱形貨車”問題？后邊陸續會有專題探討。
