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廣州城內(nèi)通暢高速堵 京珠高速廣州段出城高峰擁堵 5小時路走11小時
南方日報訊 （記者/趙琦玉）昨日及前晚國慶黃金周出行高峰期，廣州交警首次啟動上百個“交通疏堵”應急預案，廣州交警支隊副支隊長吳澤駒表示，昨日及前日平均每日出動1750名警力及1800名交通協(xié)管員維持全城交通秩序，廣州多個樞紐客運站的疏導情況比以往更順暢。
據(jù)交警部門統(tǒng)計，昨日及前日平均每日出動1750名警力及1800名交通協(xié)管員維持整個廣州的交通秩序，交警部門對不同區(qū)域交通樞紐實施不同預案，其中，火車站地區(qū)實施一級預案，京珠、廣惠、廣深等高速實施二級預案，羅沖圍客運站實施三級預案，廣州區(qū)域內(nèi)有1005個監(jiān)控視頻直接“連線”交警支隊的智能監(jiān)控中心，便于快速疏導。
據(jù)悉，“十一”黃金周廣州地區(qū)客運總量將超700萬人次。昨日，廣州市區(qū)并未出現(xiàn)像今年中秋期間“增槎路江南市場連塞三日”的窘?jīng)r，全城最堵的應屬城北必經(jīng)出口的太和收費站京珠高速路段。網(wǎng)友譚勇民在微博上說，他6小時在京珠高速上僅挪動了150公里。廣州境內(nèi)50公里的京珠高速從前晚至昨晚約24小時內(nèi)，共發(fā)生約300宗交通事故。交警表示，車流密集、形形色色的輕微交通事故及大貨車多是京珠高速擁堵的主要因素。
據(jù)交警部門介紹，廣州昨日的交通狀況比以往黃金周首日更順暢，主要歸因于從今年7月份便開始制作的上百個“假期應急預案”。交警表示，這次是“支隊層面”啟動并實施如此巨多的應急預案，比起以往“發(fā)現(xiàn)問題各大隊再著手解決”更宏觀也更有預見性。
吳澤駒舉例說，這次的火車站地區(qū)(廣州火車站方圓1.5公里范圍)在昨晨7時便啟動“一級方案”，即從人力、管控及設施三方面“最高級別”保證該區(qū)域交通順暢。吳澤駒說，火車站地區(qū)已布下近50個管控點，且除流化大隊轄區(qū)警力外，還聯(lián)動荔灣大隊、白云一大隊等周邊多個大隊交警參與。據(jù)悉，昨日全天，整個火車站地區(qū)約有250人次警力值勤。吳澤駒說，交通樞紐站場內(nèi)交通組織與站場外協(xié)調(diào)得好的話，外部交通自然會更順暢。
京珠高速廣州段北行之苦 每小時過車4000輛
昨日從廣州到湖南郴州的游先生飽嘗京珠高速大塞車之苦。他上午8時30分從廣州出發(fā)，晚上8時才到達郴州，平時5小時的路足足行了11小時。
450公里路程，開車開了11小時！昨日從廣州驅(qū)車前往湖南郴州的游先生全程體驗京珠高速國慶高峰大擁堵。因車流密集、輕微交通事故頻發(fā)、及大貨車眾多，造成這兩日國慶北向出城高峰大擁堵。現(xiàn)場交警表示，至昨日傍晚6時，京珠高速廣州段擁堵才基本緩解。
昨日上午9時55分至10時55分，南都記者驅(qū)車從華快二期一路向北，至太和收費站北面“出城”點，約16公里的路程花了近1小時，擁堵主要原因是在太和收費站南側(cè)2公里處發(fā)生一宗8車追尾事故，為緩解擁堵，交警只能在高速路上設立兩個分流點分批放行巨量車流。
10時10分，華快二期與三期分流處，有交警與路政人員正在高速路分叉位實施分流，8車追尾事故只是國慶高峰期京珠高速上的“冰山一角”。據(jù)悉，京珠高速的車流在前日下午6時開始出現(xiàn)高峰，當時車流量達4000輛/小時，直至昨晨6時，京珠高速廣州段50公里范圍內(nèi)，交警已接到超過200宗交通事故報警。而昨日上午8時至下午5時，交警在同一路段接到41宗事故報警，加上未報警而由交警及路政人員處理的交通事故，預計連續(xù)兩日的“高峰”期，京珠高速廣州段短短50公里范圍接到逾300宗交通事故警情。
這兩天一直在太和站現(xiàn)場指揮的陸警官說，短短10小時發(fā)生超過200宗交通事故，一方面是遇上車流密集，另一方面是由于司機在夜晚行車視線不佳。
昨日從廣州到湖南郴州的游先生可謂飽嘗京珠高速大塞車之苦。游先生說，他上午8時30分從廣州出發(fā)，晚上8時才到達郴州，平時5小時的路足足行了11小時。最堵的京珠高速翁源段，上午12時許由于前面有事故，他的車足足停了45分鐘才開動。
地鐵“飛站” 街坊錯過火車
在深圳工作的劉小姐前天便從深圳趕至廣州的朋友家中，原計劃昨日乘火車從廣州返回長沙老家。
劉小姐昨日提前一個半小時從朋友家出發(fā)，趕往火車站，“朋友提醒國慶可能會堵車，坐地鐵過去只需要20分鐘左右”。
但地鐵開至區(qū)莊站附近時，劉小姐忽然聽到了“火車站將不停靠的通知”。
“當時我就傻眼了，離火車發(fā)車只有約40分鐘時間。”劉小姐說，她無奈只好在小北站下了地鐵，但地鐵站外面的情況更讓她焦慮，“密密麻麻的全是人”。
上午10時45分許，劉小姐和兩名臨時認識的“難友”終于坐上了一部的士。
“但司機稱此時恰遇堵車，原本5分鐘的路程，可能要花20分鐘。”劉小姐表示，其到達火車站候車廳時已是11時05分，火車已經(jīng)發(fā)車。
無奈之下的劉小姐只得選擇改簽，而此時改簽窗口的人比買票的人還多，“很多人都抱怨是因為地鐵的‘飛站’而錯過了火車”。
廣惠高速廣州增城路段 兩女高速路步行被撞身亡
南都訊 昨日上午9時許，廣惠高速公路廣州增城三江出口匝道交叉位，兩名婦女因在高速路上步行，被一輛空載客車當場撞死。
昨日上午11時許，廣惠高速三江出口附近，一段長約5米的路中間鐵質(zhì)護欄，呈麻花狀扭曲，綠化帶的綠葉和紅花，在路面散落。路面上，漸漸發(fā)干的血跡已呈紫色。三江出口收費站的工作人員稱，上午9時許，兩名路人橫穿公路時，被撞身亡。
該工作人員稱，被撞的兩名女子，一人年約40歲，另一人看上去像20來歲，另據(jù)一名不愿具名的知情人表示，兩人均是40來歲的中年婦女。“事發(fā)大巴車由廣州往惠州方向開，這兩個人在公路出口附近行走，被車撞倒了。”兩人隨身攜帶的土特產(chǎn)禮品飛出。雖經(jīng)搶救，但兩人仍不治身亡。
“有可能是趕回家探親的村民”，收費站工作人員猜測，“有些村民為圖方便，經(jīng)常從附近路基爬上高速公路，橫穿馬路，還有就是在這出口附近下車，也不管是否安全。我們?nèi)绻吹骄屯纶s(他們)。”
或許不知道附近發(fā)生了交通事故，昨日上午11時許，就在發(fā)生事故的路段，10余名路人，或是在高速路上下車，準備由三江出口下高速，或是晃晃悠悠順著上高速的道路，往廣惠高速走去。
“早上發(fā)生事故了啊？”一名路人有些驚訝，“小心些就沒事的吧。”這名路人說完，就跟同伴沿著廣惠高速三江出口盤旋而下。
在高速公路上“慢下來”到底有多危險？昨日上午，記者驅(qū)車從華快二期一直北行至太和收費站出口，一路上不少車輛把靠右側(cè)的緊急通道當“普通車道”占用的情況比比皆是，暈車、站在快速道上小便、等待一起回家的“車隊”，人們總是有各種理由不遵守“高速公路行駛規(guī)則”。
高速嚴重堵塞將間歇免費
本報訊 （記者李妍 通訊員粵交綜、粵交集宣）國慶黃金周假期，廣東省交通集團預計其所轄高速公路車流量將同比去年增加20%左右，出口車流量最高日將可能超過200萬輛。廣東省交通運輸廳目前已發(fā)文要求全省高速公路收費站開足通道保暢通，當收費站開足全部收費通道后，收費廣場仍出現(xiàn)嚴重堵塞時，對車輛實施間歇性免費放行，以有效疏導交通。
昨天和今天，廣州周邊多個高速公路路口迎來了車流和客流的第一波高峰。
記者了解到，廣東省交通集團的24小時客服熱線電話020-96998，可實時分享電話全省大多數(shù)高速公路的路況。
武廣高鐵預計送客90萬
本報訊（記者李立志 通訊員 梁賢偉、冼韻哲）記者昨日從國慶“黃金周”廣州南站地區(qū)旅客運輸保障工作會議了解到，國慶前夕廣州南站武廣高鐵、廣珠城軌預售票情況以及“黃金周”期間的客流預測，并就“黃金周”期間南站地區(qū)各種交通方式疏運工作進行研究。
據(jù)預測，9月28日至10月7日，武廣高鐵發(fā)送旅客90萬人，日均發(fā)送9萬人，廣珠城際發(fā)送70萬人，日均發(fā)送7萬人。預計10月1日為客流高峰日。有關部門呼吁市民錯峰出行。
據(jù)了解，交通部門加密公交班次，做好南站夜間最后一班列車旅客的疏運工作，并準備了200臺大巴作為應急運力。
