- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
廣州物流貨運園為什么規劃？-東莞生態物流園城市配送業務
生態園城市配送物流園謀穗深港業務
日前公布的《東莞市現代物流業發展規劃》（下稱《物流規劃》）中，生態園城市配送物流園區入選，將東莞物流產業空間布局由計劃的“一港三帶五園區”改為“一港三帶六園區”。
據《物流規劃》介紹，生態園城市配送物流園區將選址在寮步鎮、東莞生態產業園等交通便利的地區，以城市物流配送為主，面向東莞市城區，兼顧香港、深圳和廣州等珠三角核心城市。
園區功能
做周邊區域物流節點
王愛虎，《物流規劃》項目組成員，也是華南理工大學物流與供應鏈管理研究中心主任。
昨天，王愛虎接受本報記者采訪時指出，《物流規劃》編制之初，規劃布局初定為“一港三帶五園區”，計劃重點加快建設虎門港物流基地和東莞保稅物流中心（B型）、立沙島石化倉儲物流園、常平大京九物流園、石龍中外運紅海物流園、茶山鐵路物流園六大物流園區的建設，生態園城市配送物流園區不在計劃內，在征集有關部門和相關鎮街意見后，最后才被寫進《物流規劃》。
據介紹，生態園城市配送物流園區今后將承擔周邊區域的物流節點功能。
配送需求
以港深穗三地為主
據《物流規劃》，生態園城市配送物流園區將以GMP醫藥配送、商貿零售企業配送、電子商務配送、汽車零件配送為主，輔以零售結算、貿易采購、流通加工等功能，引導或引進商貿企業、物流企業，將商品配送中心設在生態園城市配送物流園。
從《物流規劃》看，我市的物流業將利用毗鄰香港、深圳和廣州等核心城市的區位優勢和發達的綜合物流網絡，針對三地人口日常消費所產生的配送需求，開展城市配送物流業務。而生態園城市配送物流園區，將在這項計劃中發揮重要作用。
王愛虎認為，經過統一規劃的物流園區，將通過配送中心的分揀、加工、配裝，科學地選擇配送路線，為城市工商企業及其他服務業提供小批量、多品種、高頻次的配送服務，滿足企業低成本、高效率的物流需求。
廣州“最佳物流貨運園”騰籠換鳥
自從廣州中心城區內傳統物流貨運市場遷出城區向外圍發展后，被騰出來的大片“寶地”和閑置建筑物一直令業界“牽腸掛肚”。日前，效仿義烏模式、規模幾乎是目前廣州流花服裝商圈總和的80萬平方米的小商品市場園區及國際服裝展貿城，正在廣州沙太路原新百佳貨運及周邊三個市場的舊址上，慢慢打造出雛形。
南都記者從有關部門獲悉，當初沙太路沿線自發形成的大型貨運市場至少有22家，幾乎占據全市公路物流業務的半壁江山。但隨著政府2005年開始部署的轉型要求，上述22家貨運市場于2009年9月全部完成搬遷。按照政府引導，沙河涌整治及貨運場搬遷后沙太路沿線有意規劃為商業、批發長廊。
“沙太路沿線產權復雜，新百佳建成后將對該地帶商貿和第三產業的轉型具有示范意義。”廣州天河區規劃分局有關人士透露，目前宏新公司等也在籌劃升級改建服裝批發市場。記者粗略估算，未來5-10年分批分期將有接近100萬平方米批發市場物業在沙太路浮出水面。這意味著繼十三行、流花商圈之后，又一個服裝批發市場集散地正在廣州悄悄崛起。
原有商圈擴容乏力
廣州服裝批發市場數量繁多，但若按分布則主要集中在三個商圈。流花-礦泉商圈無疑是其中的旗幟。“過去5年，流花商圈專業市場的面積從30萬平方米翻番至60多萬平方米。但租金也漲勢兇猛，紅棉國際時裝城一個6平方米的檔口，每月的租金現在就要1.4萬元，租金價格甚至是廣州地標中信廣場的5倍。”合富置業的一位租賃顧問向記者表示。
十三行以女裝批發市場為主，主要由新中國大廈內大文豪、大時代、均盛、耀生等7家大型服裝市場，及廣州市紅遍天服裝交易中心和嘉家服裝批發城等構成，旁邊還有一些小的批發市場。一位不愿透露姓名的服裝批發商向記者透露，紅遍天首層一個3平方米的檔口目前每月的租金已飆到1.6萬元，“樓上展示的寫字樓更高，每平方米租金3100元。”不過，高租金、高地價導致土地資源稀缺，發展擴容空間已然乏力。
地理承接具一定優勢
沙河商圈雖然與前流花、十三行三足鼎立，但主要集中在濂泉路附近，經營面向農村、二三線城市的廉價服裝。由于自發形成，該地段臨建市場及違章建筑眾多，管理混亂，交通不暢，消防也存在很大隱患。去年，包括宏得欣服裝市場、長城成衣批發市場在內的7.6萬平方米違章建筑及過期臨建被拆除，其中商業建筑總面積達5萬平方米。隨著規模的縮水，濂泉路已難撐起沙河商圈之名，商戶向周邊區域轉移趨勢明顯。
“沙太路與濂泉路相距不足5公里，同處沙河商圈，對于承接廣州內圈層批發市場外遷的商戶具有天然優勢。”廣州新百佳小商品市場園區董事長賴惠新在接受南都記者采訪時表示。
據悉，凡從廣州向東、南、西、北方向出去的所有高速公路，均有出入口設在沙太路周邊，不足5分鐘車程。新百佳所處的京溪路口東面更有廣汕路和地鐵三號線天河客運站，西面有105國道和地鐵南方醫院站。而通過廣州大道不僅有效回避了濂泉路交通擁擠路段，并可與中大紡織商圈等上下游鏈條往來。發達便捷的交通為廣州服裝批發市場的升級改造提供了先決條件。
外圍環境正加速改變
不過，國內紡織服裝市場的變化，僅僅是交通情況的改造升級還不足以應對。
“廣州近年來大量制造企業梯度轉移，外遷至江西贛州等外省。制造業基地的外遷令廣州批發市場的集散優勢減小。”楚睿商業有限公司董事副總經理沈正印表示。與此同時，武漢、鄭州、沈陽等內地新興批發商圈越來越多，北京一個批發市場項目的面積就超過廣州流花商圈的總和。而且內地配發市場的場館更漂亮，配套、營銷、包裝不斷升級，這些后起之秀不斷瓜分廣州同業的蛋糕。
更不容忽視的是，零售渠道越來越多樣化，把控的市場份額越來越高，如果廣州的批發市場仍然只是簡單重復傳統批發市場的模式，將面臨巨大的風險壓力。
記者調查獲悉，沙太路地塊原屬物流用地，加上周邊10多家貨運市場，整合在一起有近百萬平方米的用地。經過多次協商，各股東同意升級改造，將其造成一個以成品服裝、潮流服裝為核心，向布匹和展貿兩頭延伸的特大型服裝產業聚集區。
新版升級模式
“與傳統批發市場不同，我們借鑒了義烏的模式，園區打破傳統單一的專業市場局限，聚集了服裝城、化妝品城、小飾品城、鞋業城、皮具城、珠寶城等，同時對各專業市場將實行‘統一規劃、統一標識、統一信息平臺、統一物流配送’，并規劃有8000多個停車位。”賴惠新透露，為了提高含金量，他們前不久與中國十佳品牌設計師林姿含、劉洋進行了溝通，“我們將推出5000多間研發創意辦公室，力爭5年內將這新百佳打造成一流品牌的國際時裝研發創意產業聚集區。”
展貿中心與電子商務也將是沙太路轉型者們大膽嘗鮮的創舉。據悉，新百佳一期建成后有12萬平方米，其中有一個幾萬規模的展貿中心。“琶洲的廣交會有時限性，而且是綜合的交易會。我們希望通過自己的展貿中心每月舉辦數次甚至一周一次以上的各種專業展、設計大賽和購物節等展貿活動。”同時，建立電子商務平臺———新百佳網上市場，所有入駐客戶以實名會員身份加盟，以未來4萬多家實體客戶為基礎向產業鏈和銷售鏈的上下游延伸，統一發布商品信息，由合作的物流公司實行統一配送、統一結算。
記者了解到，目前圣地集團位于沙太路的服裝批發城二期預計可達到10萬平方米，宏新公司正在籌劃一個以經營布匹、服裝、小商品為主的30萬平方米的大型專業市場。這意味著，未來沙太路服裝市場的面積幾乎是流花、十三行兩大商圈目前所有批發市場面積總和的2倍。
雅卡商業運營機構董事長鄧國堅
解決招商難需要新資源
廣州的專業市場一般是自發形成的，除了依靠生產地的產業資源或交通樞紐資源，還要具備另外一種吸引商戶和消費者的資源，否則很難招商、做旺人氣。
事實上，廣州部分成熟商圈中的新開項目幾乎都遭遇這一困難，日前高調入市的廣州火車南站美嘉服裝城也傳出封盤消息。
新百佳小商品市場園區董事長賴惠新
3年免租或能攬來人氣
新百佳園區總投資額26.8億元，將分4期建設，首期推出了3000多間3年全免租的鋪位。也就是說，只要這些商戶遵守合約，在前3年就可以享受一分錢租金都不用的優惠。這些合約包括“按期裝修、按時開業、營業”等硬性條件。希望可將培育期從5年縮至3年。
